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 东风多利卡制动抱死的状况与解决的途径有：

1、助力器推杆与制动总泵活塞孔之间的间隙不当。真空单向阀性能不良。

2、制动总泵进油小孔严重堵塞，东风福瑞卡驾驶室中网，调整间隙为不大于0.5mm更换制动总泵，刹车时有异响。真空助力器推杆与制动总泵活塞底部间隙过大。真空助力器内部零件配合不当，更换单向阀，重型调整间隙为不大于0.5mm.

这里需要特别注意的是，对于正常的助力器，如果用正常踏板力踩踏板并使踏板停在某处后继续加大力度踩踏板，踏板还会继续往下沉，这种情况决不是助力器漏气，因为漏气的助力器只能使你踏不下去，东风福瑞卡驾驶室雾灯，即所谓“脚硬”，并且会把你的脚向回推（即向上推）。对于这种所谓“脚低”的助力器有两种可能，一是因助力器仍工作在助力状态，只要你再继续加力，踏板肯定会继续往下沉，东风福瑞卡驾驶室车标，这时，刹车己经非常可靠，属正常现象。二是主缸漏油，此时能一脚踩到底，且无刹车。

东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：

1、高**-一排半加长驾驶室（这种较常见，就是高**双卧，甘肃东风福瑞卡驾驶室，卧铺很宽的那种，一般DFL1311，DFL1203，DFL4251等车型使用）

2、标准**-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）

3、标准**-一排半驾驶室（这种比种少，比*二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）

东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：

1、D310系列驾驶室，这是东风天龙使用驾驶室；

2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；

3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。

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发动机机油消耗量过大原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，东风多利卡驾驶室配件价格，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，东风多利卡驾驶室配件批发，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，东风多利卡驾驶室配件，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

东风福瑞卡驾驶室厂家分享汽车常见故障及解决的方案冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味

原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，崇左东风多利卡驾驶室，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。